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　これは、日付が８５年の１１月ですね、高校２年生１６才、　バンドやってましたねぇ、この頃はコピーバンド。いまだにメンバーとは酒飲んだりしてます。見にくいけど左側でベース弾いてるのが僕です。

　高校時代から足掛け７年くらいやってたデニーズのアルバイト。このバイトを通じ色々な人と出会い、経験し、人生の勉強になった（料理も覚えたし）ここの仲間は当時みんな貧乏だったけど、今は成功者が多く、刺激しあっていて、いまだに仲間意識が強く濃い関係が続いてます。

　懐かしいですねぇ、ＦＺ400Ｒ。17才か18才の頃、友人から１５万くらいで購入、毎週のように単車好きの友人と奥多摩走ってました。

　美容師時代の写真、２０才くらい。美容師は楽しかったです。お客さんが来店時よりガラッと綺麗になりますからね。美容師時代の友人は今ではビッグネームだったりします。

　美容師時代の愛車、スズキ・マイティーボーイ！かわいらしくて気に入って乗ってました。今はプレミアカー？

　２５才営業マン時代、営業中にふとバイクに乗りたくなり「どうせなら大型だな」と免許取って初めて乗った大型バイク。ヤマハ・Ｖ−ＭＡＸ　初めて乗ったときは、凄まじい加速に驚愕。当時は大型免許が教習所で取れない時代で限定解除するには一発試験しかなく８回目の受験でやっと合格した。嬉しかったなぁ。

　30才で初めて北海道ツーリングに行ったとき、バイクはカワサキ・ＺＲＸ1100　とにかく北海道は感動の連続。「もっと早くから来てればよかった」といままで実行しなかったことを後悔、この年以降ほぼ毎夏行くことになります。

　これは会社の有志で山登り、谷川岳ですね。毎年夏にいろいろな山に登りました。ただ体力低下とともに毎年低い山(>_<)
最近は行けてないなぁ。

　北海道はいいですね、バイクがちょくちょく変わります。これは当時最速と言われたホンダ・ＣＢＲ１１００ＸＸスーパーブラックバード。今じゃ普通だけどインジェクション搭載のスーパーバイクでした。電気モーターのように回るスムーズエンジンでメーターは３２０Ｋｍ刻み、速かったなぁ〜。

　１回目の司法書士試験の後に行った北海道、すごいヒマワリ畑。慣れない勉強を休日無しで１年間やったので充電しに行きました。ちょっと長めの旅だったのでいろいろな出会いや発見があった実のあるツーリングとなりました。ちなみに受験生時代は床屋代節約と集中力アップのため、坊主頭で通しました。
ちなみに試験は…惨敗(>_<)

　左の北海道ヒマワリ写真と同一のホンダ・スーパーカブ９０フェラーリ仕様　です。ん〜、かっこいい、どうでしょう？色は本当のフェラーリと同じ色（コルサロッソ）にしてミッションを４速に交換、その他シート等いろいろプラモデル感覚でいじってました。北海道では１リッター７０Ｋｍ走った超エコバイクです。

　２回目の司法書士試験後の夏の北海道、ビッグスクーターを購入し、初めて嫁殿とタンデムで行きました。「旅は一人」と思ってましたが、楽しさや景色を共有できるという意味で２人旅も楽しかった。タンデムならビッグスクーターがいいですね。　ちなみにこの年の試験はギリギリアウト。受かったかと思ってただけに発表時はショックでした。

　愛猫の「ゴロー」恐がりでいつもビクビクしてるけど、いい奴です。小田原で捨てられてたそうで、巡り巡って我が家にやってきました。
※自分の坊主頭がまぶしい(*_*;

　３回目の試験後の北海道、嫁殿は当時妊娠していたので単独、そしてオフ車デビュー。「北海道はオフ車だ」と痛感！今まで行けなかった林道を走りまくりました。おかげで遭難しそうにもなった(>_<)
貯金も底をつき子供もでき、経済的にも精神的にも自分の中では「最後の試験」でした。合格発表は９月末なのでこのときはドキドキの時期です。発表まではパン屋の工場でバイト。試験はようやく合格しました。結局３年半くらい勉強漬け(>_<)でも受かってよかった。

　初めて買ったスポーツタイプの自転車、ジオスのピュアフラット！カテゴリーではクロスバイクですかね。ＭＴＢのフレームとコンポにロードサイズのホイール、でもタイヤはシクロクロス(>_<)なんだかゴッチャ混ぜの完成車です。近所に専門店があるのですが在庫が無いとのことでネットで探したところ山口県と銀座にあることを確認、その日のうちに銀座まで買いにいきました。自転車…すごい人気なんですね。
こいつがキッカケとなり今後自転車にはまり込んでいきます。

　１代目のロードバイク、ビアンキのビアニローネ。左記のジオスで江戸川沿いを走っていると明らかな速度差でロードレーサーに抜かれます。最初は「別に」と思ってましたが、だんだん悔しくなってきて購入にいたりました(*_*)
在庫は無いものと思い来年モデルを予約しに行ったら「ヨーロッパ仕様ならあるよ」と、即決。
で、ロードに乗って明らかに速くなったかというと…やっぱりエンジンを鍛えないとダメなことに気付きました（当たり前）

　２００８年の北海道、ついにチャリで来ちゃいました。道中チャリダーは多かったけど、みんな大学の自転車部ばかり。そんな中３９歳のチャリダーは最北端到達。いやぁ、北海道は何度も来てますがチャリには広かった。足の故障等ありましたが今までのツーリング歴で最も達成感のあるタフで過酷で人情に触れる旅となりました。助けてくれた皆さん、ありがとうございます。また行きたいなぁ。

　２代目のロードレーサー。ピナレロＦＰ２、上記ビアンキに不満があったわけじゃないけど…自分の好きなカラーリングが気になり乗り換えました。ビアンキ同様のアルミボディーにカーボンフォーク。ダイレクト感のある踏み心地で意外にもレース向きな１台でした。

　３代目のロードレーサー。リドレー・オリオン。予約してから半年待ってようやくやってきました。フルカーボンのフレームが欲しくてピナレロから乗り換えました。ちょっとマイナーですが、リドレーはベルギーのブランドでツールドフランス等の欧州の自転車レース界では知られた存在。僕自身初のフルカーボンのロードレーサーです。やっぱりカーボンフレームはいいです。（2008）